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极致视驾Mustang&STREET ROD 美式加糖

发布时间:2019-10-26 10:02 | 来源:lol蛇女出装攻略 | 作者:牛竞技

  [爱卡汽车 文化 原创]

  当然我不是在否认渗入美国人骨血的MUSCLE CAR和哈雷文化枯燥乏味,但如果说水冷哈雷和小排量的Mustang不够味、不够纯粹就显得有些太过偏激了,那些依赖于地域特性的美式文化,难道不是在“66号公路”才最为值钱吗?而在汽车情怀、文化都论斤卖的帝都,我宁愿去星爸爸点两杯“伪”美式咖啡,不加V8,不加马蹄音,再来双份糖,全都打包,然后在晨光的沐浴下去喜迎新美式时代的到来。

野马哈雷

  确切来说,新美式时代的变迁可以看作是农村包围城市的过程,可以说偏向于公路巡航的重机和肌肉车,已经逐渐在城市中丧失了自己的个性与节奏,那些吵闹的排气甚至是不安定的车尾,都与和谐社会的普世价值观有些格格不入。而为了在城市中立足,机智的老美迅速做出妥协,哦不,是改变!——哈雷开始尝试兑水,Mustang则把Grande换成了Tall杯,如此颠覆性的尝试,无疑让更多的“穷人”尝到了咖啡的甜头,但也有不爽的,对双方死忠而言,这却是灭顶之灾。

哈雷&野马

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我并不是哈雷与Mustang的死忠,所以我倒是觉得这种改变并非坏事,你看,眼前的这台2.3T在外形上依旧够靓、够骚,它甚至在外观上与5.0 GT版本没有明显区别。

哈雷&野马

当然也不可否认,小改款后的Mustang确实少了一分美国车的粗犷,但相反却多了一分德国车的精致。1964年诞生的车身弧线,依旧用“肌肉感”诠释着美国制造的文化张力。

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相对于科迈罗与道奇挑战者,Mustang的历史与传承无疑要更丰富、更值得品味。而在石油危机的余波和节能减排的围剿下,虽然V8崇拜不再固若金汤,但Mustang车系的自身魅力却在逐渐升温。

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新美式时代,哈雷已经不再需要夸张的金属饰品、邪恶的纹身、发福的身躯和不惑的年纪来顺应它的调性,那种原始的骑行感受与粗糙的机械质感正在获得更好的兼容性。

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风靡全球的绅士骑行活动赋予了哈雷与西装搭配更多的可能性,而STREET ROD的年轻化设计则进一步削弱了这种跨界穿搭的突兀感,当然这也是哈雷口中变革的直观体现。

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得益于缩短的前倾角、紧凑的车身与重新设定的骑行三角,STREET ROD相对于普通版本750更适合城市游走与进山压弯,偏街车风格的设计语言可以更好地将其划分在现代复古车之列。